飞机降落在开罗国际机场时，清晨的阳光刚刚越过尼罗河的东岸，给远处的金字塔镀上了一层柔和的金边。林野背着装有青铜罗盘和信号分析仪的背包，刚走出航站楼，就看到埃及最高文物委员会的哈立德博士举着“中埃海上丝路合作组”的牌子迎上来。他穿着卡其色的考古服，皮肤黝黑，笑容爽朗，用带着阿拉伯口音的英语说：“欢迎来到埃及！亚历山大港遗址的‘东港’区域刚有新发现，上周我们的队员在清理淤泥时，挖到了一些带有东方纹饰的陶片，还有几块疑似丝绸的残片，不过现场有点复杂，昨天还遇到了‘挖土党’的痕迹。”

    “挖土党？”林野心里一紧，“是非法盗掘者吗？他们有没有破坏遗址？”

    哈立德博士叹了口气，点点头：“是的，他们在东港的外围挖了几个盗洞，虽然没挖到核心区域，但破坏了部分地层，我们已经安排了安保人员巡逻。不过也多亏了他们的盗洞，我们在旁边的次生堆积里发现了那些陶片，也算‘歪打正着’。咱们先去亚历山大市的工作站，下午就去遗址现场，你们的青铜罗盘或许能帮我们找到更多文物，也能判断盗洞的范围。”

    苏晓翻出爷爷的笔记本，里面有一页提到“亚历山大港，汉陶遗踪，舟楫之证”，她指着笔记对哈立德博士说：“我爷爷几十年前就推测这里有中国汉代的文物，咱们这次一定要找到确凿的证据。那些陶片的纹饰是不是和中国汉代的相似？”

    哈立德博士从背包里掏出一个密封袋，里面装着几块灰褐色的陶片：“你们看这陶片上的‘弦纹’和‘水波纹’，和我在西安博物馆看到的汉代陶罐纹饰很像，但陶质更粗糙，可能是经过海上运输时受损，或者是当地工匠模仿中原风格制作的。具体的还需要你们用专业设备检测。”

    坐上去亚历山大市的汽车，车窗外的尼罗河风光渐渐展开——两岸的椰枣树郁郁葱葱，白色的帆船在河面上缓缓移动，偶尔能看到古埃及神庙的残柱矗立在河畔。哈立德博士指着远处的地中海说：“亚历山大港的东港是古代海上丝绸之路的重要港口，公元前3世纪就已经存在，唐代的时候，这里是中国丝绸、瓷器运往欧洲、非洲的中转站，很多阿拉伯商人在这里进行中转贸易。”

    林野拿出青铜罗盘，轻轻放在膝盖上，罗盘的指针微微颤动，指向地中海方向：“我们的罗盘能检测出土壤中的文物残留信号，哪怕是很小的陶片或纤维，也能捕捉到。下午到了遗址，咱们先检测盗洞周围的土壤，看看有没有文物残留，再确定核心采集区域。”

    下午两点，车队抵达亚历山大港东港遗址。遗址位于地中海沿岸，大部分区域还被海水和淤泥覆盖，只有一小片区域露出水面，几名考古队员正在用抽水机清理淤泥，旁边的临时帐篷里堆放着清理出来的石块和陶片。哈立德博士指着远处几个新土堆说：“那就是挖土党挖的盗洞，一共三个，最深的有两米多，我们已经用gps标记了位置。”

    林野和苏晓立刻拿出青铜罗盘，在盗洞周围开始采集信号。当罗盘靠近中间的盗洞时，信号突然变得强烈，屏幕上显示的波形与中国汉代陶片的信号有30的相似度，还检测出了微量的高岭土成分——这是中国南方瓷器的主要原料。

    “这里的土壤里有汉代陶器的残留！”林野兴奋地说，“而且有高岭土成分，说明附近可能有瓷器残片。盗洞没有挖到这里，说明文物还在原地，咱们应该在盗洞周围扩大清理范围。”

    哈立德博士立刻安排队员在信号强烈的区域划定清理区，用铲子和刷子小心地清理表层土壤。不到半小时，一名队员就喊道：“这里有东西！”大家围过去，只见一块带有水波纹的陶片正从淤泥中显露出来，陶片的边缘还残留着海水侵蚀的痕迹。

    苏晓用软毛刷轻轻清理陶片上的淤泥：“这是一块汉代‘硬陶’的残片，质地坚硬，水波纹是典型的汉代风格，应该是从中国南方通过海上丝绸之路运过来的。你们看这边缘的磨损痕迹，明显是经过长期海上运输造成的，证明它是‘原装’的中原文物，不是本地仿品。”

    接下来的三天，林野和苏晓在东港遗址展开了系统的信号采集和清理工作。他们在盗洞附近的清理区里发现了更多汉代陶片，还有几块丝绸残片，通过3d扫描和纤维检测，确定丝绸是中国汉代的桑蚕丝，上面还残留着淡淡的红色染料，与长沙马王堆汉墓出土的丝绸染料成分一致。

    “这是重大发现！”哈立德博士拿着丝绸残片，激动地说，“这证明汉代的中国丝绸已经通过海上丝绸之路传到了亚历山大港，比之前认为的唐代早了几百年！你们的青铜罗盘太神奇了，要是没有它，我们可能还在盲目清理。”

    就在工作顺利进行时，第四天凌晨，遗址的安保人员突然发现有可疑人员在盗洞附近活动，立刻发出警报，可疑人员迅速逃离，只留下一把洛阳铲和几个新挖的小坑。林野和苏晓赶到现场，用青铜罗盘检测小坑周围的土壤，发现信号中有金属的成分。

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    “他们可能在寻找金属文物，比如铜镜或铜钱，”林野分析道，“罗盘检测到的金属信号很弱，但能确定是铜质，可能是汉代的‘五铢钱’。咱们得加快清理速度，同时加强安保，不能让他们得逞。”

    哈立德博士立刻联系了当地警方，增加了巡逻人员，还在遗址周围安装了监控摄像头。当天下午，林野和苏晓在金属信号强烈的区域清理出一枚残缺的铜钱，铜钱的边缘还能看到“五铢”的字样，虽然大部分已经锈蚀，但通过信号对比，与西安出土的汉代五铢钱信号高度一致。

    “这是汉代五铢钱！”苏晓兴奋地说，“这是目前亚历山大港发现的最早的中国文物，证明汉代的海上丝绸之路已经延伸到了地中海沿岸，比《后汉书》记载的还要早！”

    在东港遗址工作了一周，林野和苏晓还清理出了一艘古代木船的残体，船体的木材经过碳十四测年，确定为汉代，船上还残留着一些陶片和丝绸纤维，证明这是一艘从事海上贸易的商船。哈立德博士看着木船残体，感慨地说：“这是古代海上丝绸之路的‘活证据’，有了它，咱们就能完整还原汉代中国与埃及的贸易路线了。”

    离开亚历山大港前，林野和苏晓与哈立德博士签订了《中埃海上丝绸之路考古数据共享协议》。根据协议，埃及最高文物委员会将提供亚历山大港、卢克索等遗址的考古资料，“中华文明多元一体数据库”将新增“中埃海上文明交流”板块，用中、英、阿拉伯三种语言展示双方的考古发现，还将联合开展“海上丝绸之路船舶复原”项目，还原汉代商船的样貌。

    “那些挖土党虽然可恶，但也让我们意识到遗址保护的重要性，”哈立德博士握着林野的手说，“明年我们计划对东港的核心区域进行大规模发掘，希望你们能派团队来，用你们的技术帮我们找到更多文物，也帮我们建立遗址保护的‘信号监测系统’，防止盗掘。”

    离开埃及后，林野和苏晓又前往斯里兰卡的科伦坡港遗址，考察了古代海上丝绸之路的中转港口。这里出土了大量的中国唐代瓷器和汉代陶片，证明斯里兰卡是海上丝绸之路的重要中转节点，也印证了亚历山大港的文物确实是通过这条路线传播的。

    回到成都后，林野和苏晓立刻投入到“中华文明多元一体数据库”“中埃海上文明交流”板块的建设中。他们将亚历山大港、科伦坡港的遗址数据与国内的汉代、唐代遗址数据整合，制作了“海上丝绸之路跨洲交流”专题页面，用动态地图展示从广州、泉州到科伦坡、亚历山大港的海上路线，标注重要的港口和文物出土点；还加入了“遗址保护”子板块，介绍如何用青铜罗盘和信号分析技术监测盗掘、保护遗址，为全球的遗址保护提供参考。

    数据库更新上线后，受到了国际文物保护组织的高度评价。联合国教科文组织将其列为“海上丝绸之路遗址保护示范项目”，邀请林野和苏晓参加全球遗址保护大会，分享遗址保护的技术和经验。

    一天下午，林野和苏晓正在整理“中埃海上文明交流”板块的用户反馈，周局长突然来到办公室。他手里拿着一份来自肯尼亚的合作邀请：“肯尼亚国家博物馆希望和咱们合作，采集拉穆岛遗址的考古数据，那里是古代海上丝绸之路在非洲的重要遗址，出土了大量的中国瓷器，最近还发现了疑似汉代的陶片，不过当地的挖土党活动频繁，遗址保护形势严峻，他们希望你们能帮忙检测和保护遗址。”

    苏晓翻出爷爷的笔记本，里面有一页提到“拉穆岛，汉瓷遗珠，非洲之证”，她兴奋地说：“爷爷早就提到过拉穆岛！那里的文物能证明海上丝绸之路已经延伸到了非洲，咱们这次不仅要采集数据，还要帮当地建立遗址保护系统，打击挖土党。”

    林野看着肯尼亚的合作邀请，点点头：“拉穆岛是海上丝绸之路在非洲的‘终点’之一，采集那里的数据，能让数据库的‘海上丝绸之路’板块形成‘东亚-东南亚-南亚-西亚-欧洲-非洲’的完整闭环。而且打击挖土党、保护遗址是咱们的责任，不能让珍贵的文明遗产遭到破坏。”

    郑队长也表示支持：“国家文物局已经同意了这个合作意向，下个月会派你们去肯尼亚参加合作洽谈会，顺便考察拉穆岛遗址。不过当地的气候炎热潮湿，还有疟疾等传染病，你们要提前准备好药品和防护装备，注意安全。”

    出发前一天，林野和苏晓收拾行李时，把亚历山大港的汉代陶片照片、科伦坡港的丝绸残片数据小心地放进背包，还特意带上了几台便携式信号检测仪——准备教肯尼亚的考古队员使用，帮助他们监测遗址。苏晓看着这些设备，笑着说：“从打击挖土党到保护遗址，再到共享数据，咱们的工作越来越有意义了。爷爷们当年要是能看到这些，肯定会特别欣慰。”

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