与此同时。
小朋汽车的何小朋，正在办公室里来回踱步，走得鞋底都快冒烟了。
他手里攥著那份测试报告，攥得纸都皱了。
“能联繫上江辰吗”他这已经是第五次问助理了。
助理也是一脸无奈：“何总，我们给燕北新能源那边打了电话，也发了邮件，目前还没回復……”
“那就再打！再发！”
“还有，你不是说江辰这两天在江城老家吗”
“想办法通过当地的人脉，看能不能直接联繫上！他总有亲戚同学朋友吧总有熟人吧”
“可是……”
“別可是了！你知道这款电池意味著什么吗”
何小朋停下脚步，指著窗外，“我们的p7，续航標称七百公里，实际上高速跑下来也就四百多。”
“冬天更惨，直接打对摺。”
“消费者天天骂我们虚標，骂我们是『电动爹』。”
“我们有什么办法鋰电池就这水平，天冷它就拉胯，这是物理规律，我能跟物理规律掰手腕吗”
他越说越激动，唾沫星子都快喷到助理脸上了。
“但这款电池，零下八十度都能正常工作！零下八十度！什么概念”
“放在液氮里它都不带打哆嗦的！续航直接干到两三千公里，充电十分钟搞定！”
“这要是装到我们p7上，我们还用为续航焦虑发愁吗还用被消费者骂『虚標』吗还用看著特死拉的销量眼馋吗”
助理默默擦了擦脸上的唾沫星子：“那我们……”
“想办法联繫江辰！立刻！马上！now！”
与此同时，理响汽车的创始人李响，正在办公室里对著手机发呆。
屏幕上，是他的研发团队在v信群里发来的测试数据。
一张一张的图片，一条一条的数据，刷得满屏都是。
他看了不下十遍，每一遍都觉得自己的世界观在被刷新。
“穿刺不起火，挤压不起火，跌落不起火，一吨重物砸上去还是不起火，一千度高温烧了十分钟依然不起火……”
他喃喃自语，放下手机，摘下眼镜，揉了揉眉心。
“我们造增程式，就是为了解决续航焦虑。”
“消费者担心纯电车跑不远，我们就给他加个发动机，用油发电。”
“这是我们理响最大的卖点，也是我们被骂得最多的地方……『掛著新能源的羊头，卖著增程器的狗肉』。”
他重新戴上眼镜，看向窗外。
“但如果电池本身就已经解决了续航和充电的痛点，那增程式还有什么存在的必要”
增程式，说到底就是为电池短板打的补丁。
现在电池这块短板直接被拉长到了天际，那补丁自然也就没用了。
“联繫江辰。”
他拿起电话，声音平静，但语气里带著一种从未有过的决绝。
与此同时，比亚帝总部。
比亚帝是东大老牌造车势力，深耕新能源电池领域二十多年。
从早期的镍氢电池到后来的磷酸铁鋰刀片电池，比亚帝的电池技术一直走在前列。
王川福，比亚帝的创始人，被业內人士称为“船夫哥”。
今天，船夫哥一个人坐在办公室里，面前摆著那颗东芯固態电池的测试样包，反覆观看针刺测试的视频，看起来不下二十遍了。
每一次看到钢针穿透电芯而电池纹丝不动的时候，他都会沉默几秒钟，然后说一句“他妈的”。
推门进来的技术总监老陈，一进门就听到那句消音的粗口，愣了一下：
“王总，您找我”
王川福指著屏幕：“老陈，你也是搞电池搞了二十年的老炮了。”
“你告诉我，这块电池的技术水平，跟我们差了多少年”
老陈走到屏幕前，看完了针刺测试的视频，又翻了翻那份测试报告，沉默了很久。
然后给出了他的判断：
“王总，这不是差多少年的问题，这是我们根本做不到的问题。”
“我们现在的刀片电池，针刺测试也能通过，不会起火爆炸。”
“但那是牺牲了一部分能量密度换来的……刀片电池的能密大概只有三元鋰的七八成。”
“而这块东芯电池，它不仅在安全上碾压了我们，在能量密度上也碾压了我们，在充电速度上碾压了我们，在低温性能上碾压了我们……”
“它不是某一项指標领先，是全面领先。”
“而且领先的幅度，不是一个身位，是降维打击。”
王川福听完，沉默了很久，然后问：“那你觉得，如果这款电池被我们的竞爭对手先用上，我们还有活路吗”
老陈没有回答。但沉默本身就是一种回答。
王川福深吸一口气，拿起桌上的座机：“帮我接燕北新能源。”
“我不管你们用谁的关係，找谁的门路，三天之內，我要见到江辰。”
“见不到江辰，我自己去燕京找他。”
总而言之。
未来、小朋、理响、拧德时代、比亚帝……这些东大新能源汽车和动力电池领域的头部企业，几乎在同一时间做出了同一个决定。
联繫江辰。
不惜一切代价联繫江辰。
因为所有人都清楚，这款东芯固態电池的意义，远不止“一款新產品”那么简单，或者说是顛覆性的存在了。
它是一把钥匙。
一把能打开新能源真正普及大门的钥匙。
目前的新能源汽车，虽然发展势头很猛，东大市场渗透率已经爬到了百分之十以上，但始终有一个天花板横在头顶。
续航焦虑，充电焦虑，安全焦虑。
这三个焦虑，就像三座大山，压得消费者喘不过气来。
很多人想买新能源车。
但一看续航才四五百公里、实际还得打八折。
再看充电桩又少又慢、充一次得一两个小时。
再看新闻上时不时爆出电动车自燃的火灾……
算了我还是买油车吧。
至少油车没这么多破事。
所以说，新能源车要真正干掉燃油车，必须解决这三个问题。
而东芯固態电池，一次性把三个问题全解决了。
续航能量密度是现有电池的五倍，同等体积续航直接干到两三千公里。
別说城市通勤，就是跑长途、穿沙漠、上高原，都毫无压力。
充电十分钟充满百分之九十。
你上个厕所、喝杯咖啡的工夫，电就满了，跟燃油车进加油站的时间差不了多少。
安全针刺、挤压、跌落、火烧、枪击，全通过。
不起火不爆炸，稳如老狗。
比燃油车的油箱还安全……
油车撞了还会漏油呢，这电池被子弹打穿了都没事。
这意味著什么
意味著东芯固態电池一旦大规模装车，整个新能源汽车的市场份额，將在极短时间內爆炸式增长。
目前东大新能源车的市场渗透率，大概在百分之十左右。
但业內人士都清楚，这百分之十里，有相当一部分是政策逼出来的……
限牌、限行、补贴，各种手段硬把人往新能源推。
真要论產品力，燃油车在很多方面还是吊打新能源。
可现在不一样了。
產品力直接反超了。
续航比你长，充电比你快，能耗比你低，安全性还比你强，而且没有尾气排放，开起来安静得像个移动图书馆。
你燃油车拿什么打
……