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    “这两款飞机你们应该不陌生吧。”王海洋问道。

    不过他不等顾轻舟和袁潇回答。

    就主动说道，“fc-31鹘鹰，我国第二款隐身型战斗机，也是我国海军第一款隐身型舰载机。”

    “这可是沈飞花了10多年心血才搞出来的。说实话，fc-31鹘鹰能走到今天，我都觉得是个奇迹。”

    顾轻舟和袁潇也很认同的点了点头。

    “2007年竞标失败，2012年首飞被嘲笑，2014年航展冒黑烟成了全网笑柄....”

    “换成别的研发团队，早就放弃几百回了。”

    “但是不得不说沈飞的研发团队还真是硬气。”

    “硬是咬着牙，自己筹钱、自己研发、自己改进，熬了10多年，终于等到了003号航母开工建设，更等到了我国的电磁弹射器技术实现质的飞跃了。”

    “王海洋满脸感慨，“所以这叫什么？这就叫时来运转，厚积薄发！”

    袁潇听得热血沸腾。

    赶忙追问道，“首长，咱们的fc-31鹘鹰的性能到底怎么样，能不能和f-35打？”

    不管是国内还是国外，都是把fc-31鹘鹰放在f-35肥电竞争者行列。

    因为这两款战机是全世界仅有的两款量产/即将量产的中型五代隐身飞机。

    而且还兼顾舰载机版和空军版。

    在舰载、制空、全球军售、区域霸权等多个层面直接对标。

    fc-31鹘鹰和f-35肥电因为同代同定位，功能高度重叠。

    因为都是第五代隐身战斗机，同样具备隐身、超音速巡航、先进航电与内置弹舱能力。

    而且体量一致，最大起飞重量约30吨级，定位介于重型机（歼-20威龙/f-22猛禽）和轻型机之间，都是中型机。

    任务重叠，fc-31鹘鹰和f-35c是全球唯二现役舰载五代机，直接争夺远洋制空权。

    fc-31鹘鹰和f-35肥电都是兼顾制空、反舰、对地打击，适配海空联合作战的多用途战斗机，也都有陆基衍生型号。

    所以在全球中型五代机市场这两款军机是直接竞争者。

    至于战斗力？

    因为双方没有交过手。

    所以到现在全世界没有人知道哪款军机更能打。

    只能通过双方公布的数据略知一二。

    其中fc-31鹘鹰已经陆续换装了国产双发涡扇-19发动机，总推力约24吨左右，最大速度2.2马赫，支持超音速巡航飞行。

    f-35肥电是单发战斗机，单发f135推力19吨，最大速度1.6马赫，但是并没有持续超音速巡航能力。

    所以在动力和速度方面，fc-31鹘鹰（歼-35蓝鲨）占据绝对的优势。

    至于隐身性能。

    fc-31鹘鹰（歼-35蓝鲨）隐身设计优化，雷达反射截面（RCS）能约为0.01平方米，氮化镓有源相控阵雷达最远探测距离达到250k左右。

    f-35的雷达反射面积约为0.05平方米，有源相控阵雷达探测距离150k左右。但是f-35肥电的信息化和数据链更强。

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    至于成本。

    fc-31鹘鹰（歼-35蓝鲨）单价只有区区5500万到7000万美刀，性价比碾压单价1亿美刀的f-35肥电。

    但是f-35肥电不但是多国联合研发的产物，更因为美国拥有大量的拥趸和盟友，所以市场更加广大。

    在出口贸易方面。

    fc-31鹘鹰（歼-35蓝鲨）是没办法和f-35竞争的。

    至于双方的战斗力？

    还是那句话。

    没打过。

    上帝来了都不知道到底是fc-31鹘鹰更能打，还是f-35肥电更能打。

    所以王海洋听到袁潇的问题后。

    认真回道，“这个问题我不能回答你，因为fc-31鹘鹰和f-35没有打过，更何况我连fc-31鹘鹰都没有驾驶过。”

    “不过去年沈飞和老空在西北某基地进行了一次模拟对抗，一架fc-31鹘鹰的技术验证机对抗8架歼-10c，结果是....”

    他故意停顿了一下，卖了个关子。

    “结果是什么？您就别卖关子了。”袁潇赶忙追问。

    王海洋竖起了8根手指。

    笑着回道，“结果是8:0，fc-31鹘鹰0损失，歼-10c全灭。”

    “后来歼-10c有了预警机指挥，这才将战损比缩小到6:1，损失了6架歼-10c，也击落一架fc-31鹘鹰。”

    “嘶....”

    “我擦嘞。”

    顾轻舟和袁潇都被吓了一跳。

    歼-10c猛龙可不是歼-10a和歼-10b。

    换装了有源相控阵雷达和先进的电子战系统，综合性能不输给任何一款国际上的四代机，也是是东大空军现役最先进的四代机战斗机之一。

    而fc-31鹘鹰能用零伤亡的代价全歼了8架歼-10c，说明其隐身性能、态势感知能力和武器系统已经完全达到了五代机的标准。

    王海洋话锋一转，“不过这只是技术验证机的数据。”

    “小顾你飞的这架是全新的改进型，起落架加强、机翼折叠、增加尾钩、座舱布局重新设计.....很多东西都是第一次装机。”

    “虽然已经有试飞员安全试飞了上百次，足以证明舰载机版的fc-31鹘鹰性能绝对安全，但是你验证的是全新科目。能不能飞得好，能不能安全飞回来，都需要你去试。”

    他把‘安全飞回来’四个字咬得很重。

    顾轻舟明白这几个字的分量。

    试飞员和普通飞行员最大的区别，就在于普通飞行员是按照成熟的操作手册飞行，而试飞员是在编写这本手册。

    每一次试飞，都可能遇到手册上没写、教官没教、甚至设计师都没预料到的情况。

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    ps：三哥4个月摔了8架飞机，其中一架还是空中预警机，本来打算分析分析的，不过一想摔飞机的是三哥，这还分析啥呢？三哥什么飞机没有摔过？