哪怕是李艾国进出轧钢厂，都需要指纹识別和插入工卡。

    而这张工卡，不单单是工人在工厂內的身份证，同时也是他们吃饭还有领取工资的凭证。

    现在轧钢厂的食堂，已经取消了现金支付。

    而是採用了充值，无现金支付方式。

    工人想要到食堂吃饭，就需要先將钱充值到工卡內。

    到了食堂打饭的地方，插卡就可以在机器上，看到自己的余额，买多少扣多少。

    工卡內的钱，隨时可以退。

    轧钢厂有专门给人充值的岗位。

    这也方便工厂发放一些福利，以后发放福利以及工资，可以直接发放到工卡內，只需要找个时间，去將工资取出来即可。

    每个月关餉，也不需要一堆人，排队很久，才能够领取到自己的工资。

    財务处，有专门可以充钱，或者是取钱出来的服务窗口。

    就跟银行一样。

    工卡上取钱，支付都需要使用密码，或者是指纹识別，也进一步提高了资金的安全性。

    一旦工卡丟失，別人就算是有密码，但不是本人，也没有办法取钱。

    且一旦工卡丟失，也能够第一时间去財务处那边冻结原本卡片上的资金，立即可以补办一张，將原本工卡上的资金，转移到新卡上。

    也进一步保障了工人们的財產安全。

    因此，轧钢厂內，也实现了计算机基础办公，工厂內部的区域网也建设了起来，效果相当不错。

    虽然一开始，大家还有点不適应，但是用了一段时间，也全都习惯了。

    目前工卡也只能是在工厂內使用，轧钢厂也不是第一个吃螃蟹的人，目前种花家也在各大工厂推广这套系统。

    而种花家的银行，也陆续推出了类似的银行卡。

    刷卡支付业务，也仅限於大笔支付使用，一般的供销社並没有刷卡设备。

    而种花家也將陆续使用自动取款机，方便大家使用银行卡。

    不过这种新的政策，想要让全部国民接受，是需要一段適应的时间，想要全民熟悉使用，怎么也要个十年八年的。

    就好像轧钢厂的计算机办公，光是培训如何使用，就花费了两个月的时间。

    计算机办公的习惯也是需要慢慢养成的。

    不过这个时候的计算机，操作也没有那么复杂。

    只要认字，学习简单的操作，还是挺简单的。

    就连李秀芝还有娄晓娥，现在已经能够使用计算机了。

    回到轧钢厂，李艾国就直奔二號车间。

    这里，还有第二架以及第三架快组装完成的白天鹅轰炸机。

    其实666研究所，並不负责白天鹅轰炸机的组装，只是白天鹅战略轰炸机的脉动生產线，还没有组装好，所以白天鹅战略轰炸机的製造工作，便临时在666研究所內进行。

    多一架白天鹅验证机的话，白天鹅的测试过程，也会加快不少。

    之前只是测试了一下正常飞行，確定正常飞行没有问题，超音速飞行也没有毛病。

    后续还会测试高空高速能力，以及升限，还有低空超音速突防能性能。

    其次就是要训练最大起飞，载弹量，测试各种武器的实际效果，各种不同速度和高度下的航程。

    不过666研究所这边的白天鹅战略轰炸机，並非完全组装起来，而是组装机身之后，还会將两个模块化的机翼拆掉，不然根本没有办法运输。

    通过火车將机翼还有机身，运输到测试的机场之后，最终才会在机库內，完成整体的组装。

    李艾国过来二號车间，並不是专门为了来看白天鹅战略轰炸机。

    他是衝著一样在二號车间內组装的三款直升机而来的。

    这三款直升机，最引人瞩目的是，一前一后装有两个大旋翼的大型运输直升机，这玩意，完全就是支奴干运输机翻版。

    这是一架標准的双旋翼纵列式重型运输直升机。

    李艾国將其称之为飞行列车，因为这傢伙拥有一个长长的机舱，可以容纳大量的人员和货物，將其称之为飞行列车，一点都不为过。

    和米国三个月后，准备试飞的支奴干运输机，並不完全类似，只是一样採用了前后纵列布置的双旋翼设计。

    两副旋翼朝相反方向旋转，可互相抵消反扭力，省去了传统直升机百分之三十用於抵消反扭力的动力浪费。

    这使得这款飞行列车的旋翼直径比单旋翼布局降低百分之三十，结构更紧凑，而且无尾桨设计简化了整机构造，提高了发动机使用效率。

    在悬停时更加稳定，特別適合复杂地形作业，而且飞行时机身振动更小，乘坐舒適性更高，这是常规布局的直升机，所无法达到的。

    並且和支奴干一样，飞行列车直升机可以实现单点悬停，即后轮接触地面时前部仍保持悬停状態，这一能力使其能够在悬崖峭壁、屋顶等狭小空间执行任务，尾部大开舱门可方便人员进出和物资装卸，比標准直升机更適合山地作战和特种作战。

    此外整个飞行列车的机舱设计，也与传统直升机，完全不同。

    机尾是兼做跳板的向下翻货舱门，装卸极为方便。

    李艾国设计的飞行列车，要比支奴干还要大不少，其长度更是到了惊人的十五米，这可比支奴干长了足足六米，可以直接容纳两辆红星猛士直接驶入机舱，完成快速转场。

    机舱的侧壁还可以快速的拆卸，灵活调整运输配置，运输效率远超標准的直升机。

    最主要的是，飞行列车强大的运载能力，双发动机给它提供了足足八千匹的马力，使得它可以轻鬆吊运重达好几吨的野战榴弹炮，哪怕是在五六千米的高原上，也可以来去自如。

    其强大的运输能力，可以一次性容纳八十个全副武装的士兵，是標准直升机的六倍，也可以同时搭载四十副单架。

    在执行大规模物资补给任务，以及抢险救灾的时候，海上救援作业，效率远超標准的直升机。

    並且它还十分能够適应恶劣大环境，无论是高温还是低温，都不影响。