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对于曹光彪反应这么快，林祖辉毫不意外。
很多所谓的机密，说穿了也就那一回事。
只要稍微透露一点核心信息，这些所谓深埋的信息就完全是透明的。
“在我看来，商业归根结底，就是将A处的商品卖到B处。”
“科技、生产力、稀缺性、品牌，所有的一切都只是附加手段。”
“从古至今，商业的核心本质一直只有三个环节：生产、运输、销售。”
“服务业不在此列，但服务业是第三产业，没有以这三点为核心的第一、第二产业，服务业根本不存在。”
听着他所说的理论，曹光彪不时点头。
商海沉浮数十年，林祖辉要说什么最新的商业理论，他还真不一定懂。
但化繁为简，他当然听得懂。
从古至今，但凡做生意，就逃不开这三个环节。
“这个说法不算新鲜，不过你一个年轻人，不是应该更相信商业分工吗？”
“人的精力是有限的，什么都做很容易出现什么都做不好。”
林祖辉当然知道专精一项的优势，关键现在没人能真正配合他，很多市场都是一片空白。
结果他左脚踩右脚，面多了加水，水多了加面，最后越搞越大。
不过问题不大。除了生产环节的永辉农牧，其余产业全是加盟制，现在看起来财务负担也不是特别大。
“这就不好说了。”
“有的时候一加一小于二，也有的时候一加一远大于二。”
“永辉有四大事业群：农牧、物流、贸易、零售。”
“现在正准备上市的是零售加上城市配送产业，主要是我们的加盟模式基本没成本，一年时间就能上市。”
“农牧、物流、贸易就不一样了，尤其是农牧产业，光烧钱还不行，还得慢慢积累经验。”
“但这些都是值得的。”
“现在永辉已经形成了一个闭环，我们产、销、运一体，如果打价格战，没人能打过我。”
“而且不止可以服务集团，我一样可以服务其他企业。”
“入股港龙就是物流产业扩张的一步。”
“我在对岸有正在快速扩张的陆运体系，霍生也有个运输公司，之前都是服务地产商的。”
“我听他说过，除了卡车陆运，他还有个运河船队。”
“如果我们再拉董生的东方海外进来，海、陆、空三大运输产业就全凑齐了。”
“想一想，我们可以提供一体化物流解决方案，没有中间商赚差价，能一次性解决所有运输需求。”
“我们达成合作之后，距离再也不是问题。”
“对岸的商品可以卖到任意市场，先用陆运拉到运河港口，之后用船运到海港，再上海船出国。”
“贵重、稀缺商品，只要能接受空运的费用，还能直接上飞机。”
“没有多次收费，没有反复交接，加上体量足够大，遇到货损可以足额赔付。”
“这是不是个好生意？”
曹光彪此时满脸通红。
他之前还以为林祖辉是看上了航空公司，谁知道藏着这么大的计划不说？
一体化物流解决方案？
他可是纺织产业大亨，是第一个去对岸投资纺织厂的港商。
商品运输中间那些弯弯绕绕，他可太清楚了。
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报关、跟踪、押运，一堆大企业都会因此头疼不已。
如果花点钱，只需要找一家公司合作，之后就什么都不用管，等着客户收到货就行，光想想他就已经准备联系对方合作了。
“林先生，怪不得都说你极善于做战略规划。”
“我们这些爱国港商，天天想着怎么给对岸拉投资，要多拿点钱投资对岸的基础设施。”
“结果跟你的想法真的没法比。”
“如果这次合作能达成，敢于去对岸投资，甚至去戈壁、高原、林海中去收购稀缺商品倒卖的人会越来越多。”
“今天在京城、滇省、东北将一卡车货物托付给你，过两个月就能在美国收货。”
“没有什么比这更好的了。”
“你之前提的条件都不是问题，不过港龙的大股东之一可是包生。”
“与其找东方海外，不如去找环球航运合作。”
“你要是不熟，我可以做中间人。”
林祖辉对于海运找谁合作不太在意。
走海运货柜是要等船的，两家一起签也没影响。
物流的核心肯定还是陆运，空运、海运只是附带。
“这个不影响，航运服务就是价格问题，正常情况船抢货可不太常见。”
“现在去签也没用，港龙启动货运服务需要时间。”
“永辉物流现在体量也不够，不过我已经找了合伙人，过几天我从京城回来，就会打通整个粤省的陆运市场。”
“之后就是逐渐扩大，范围不断向周边延伸。”
曹光彪并没有因为这些话失落。
他可是老江湖，很清楚任何生意都不是聊两句就能做成的。
他高兴，不是因为马上要赚大钱什么的，而是今天真的给港龙找到一条路，现在至少不需要硬亏十年了。
一体化物流解决方案，这个词代表什么？
代表海、陆、空三者是一体化的。
永辉现在还没发展起来反而更好，因为他也能出钱，双方甚至可以换股。
只要陆运能赚到钱，就算空运亏一点又能如何？
港龙的核心股东是他跟包生，根据林祖辉的方案，将他跟霍生纳入董事会，他们同时也入股永辉物流，最后四个人一起控股两家公司，实际上却是一家企业。
空运能不能发展起来不好说，但陆运肯定能发展起来。
到时可以拿永辉的盈利，去补贴港龙的亏损。
曹光彪一脸兴奋地诉说着他的想法，顺着林祖辉的思路，规划着两家企业先交换股权，甚至最终的合并。
对于换股，林祖辉其实也不太在意。
可合并就算了，港龙最终还是得回到客运领域的。
航空货运牌照跟客运牌照是两码事，港龙迟早有机会从国泰嘴里抢一块肉，怎么可能放弃？
“曹总，永辉物流融资或者换股都没问题，我之前就跟霍生聊过合并的事。”
“但港龙合并进来，这事就别提了。”
“货运跟客运听着好像差不多，实际差得非常多。”
“让港龙转货运，只是让它先活下来，不是让它放弃客运领域。”
“永辉现在在陆地发展，但我们迟早也能自己买飞机运货，可要搞客运就不太现实了。”
“别浪费那张牌照，我还想着港龙吃掉国泰一部分市场呢。”
“国泰去年利润近三十亿，先做货运挺到九七，到时候自然有太古难受的时候。”