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    李泽君完成了和国内的劳工交流事务后，将后续的事情交给了别人。

    接着开始了自已的主要工作，他分管经济和轻工业。

    在狮城主持经济规划时给轻工业定了几条规矩：所有出口产品必须标注真实产地与成分，外资持股非战略性行业不设限制，但工厂必须设在联邦境内。

    纺织业集中在柔佛州，电子装配放在狮城，橡胶制品分散在婆罗洲各地的原料产地。

    到1960年，轻工业已吸纳数十万工人，占联邦出口外汇的一半以上。

    李泽君在年度报告里写道：我们严格的遵照许先生的规划指示，按照实际需求，两条腿走路，将轻工业和重工业的比重达到了一个平衡。

    许三曾经说过：“轻工业是养人的，重工业是护国的，两样都不能缺。”

    婆罗洲的最大的重工业就是造船，这是许三定下的重中之重。

    因为婆罗洲是海洋国家，岛屿都有几千上万个。

    没有庞大的船队，是保护不住这些地方的。

    第二样就是航空，一个个海岛，哪怕是用船也是速度很慢的。

    那么拥有一个完整的航空工业，就不会被人掐脖子。

    这是他还在经营龙牙群岛的时候就想着的事情。

    过去，他有小日子关于螺旋桨飞机的制造资料，现在系统又给了他喷气式飞机的方法。

    但还是要解决一个问题，那就是工业基础。

    就算机床去购买，但很多东西，还是难以获得的。

    许三下令自已开始造。

    婆罗洲发展飞快的原因还有一个，那就是，他和国内谈妥了一个科技同步发展的模式。

    两方面的最高学者在一起共同研发各种共同项目，只有各自单独的，没有共性的，才各自发展。

    公路建设在1958年进入高潮。

    从坤甸到古晋的干线公路修了大半年，施工队分成南北两段同时推进。

    北段从古晋出发向南，南段从坤甸出发向北，预定在砂拉越中部的拉让江渡口合龙。

    施工期间下了两场暴雨，冲垮了南段的几处路基和刚挖好的排水涵洞。

    安排辅助黄汉生工作的林文祥，从统帅部调来新兵训练总队的两个工程营，日夜抢修。

    负责工程的指挥员把进度表铺在吉普车引擎盖上，对工兵连长说：“暴雨是老天爷的事，合龙是我们的事。这两件事不要混在一起。”

    公路合龙那天，两段施工队的工头在中线碰面，握了一下手，然后各自转身去盯路面压实。

    从古晋到亚庇的沿海公路分段施工，最长的一段跨了四条河流。

    每条河上都架了桥，不是战时那种砍几棵树搭的木栈桥，是钢筋混凝土的公路桥。

    架桥的钢筋来自巴厘巴板钢厂，水泥是狮城水泥厂从本地石灰岩烧制的，设计图纸委托给了毛熊道路设计院。

    这里要多说一句，毛熊这个时期的人才是真多，许三看得都直流口水。他开过一次闭门会议，要求所有的政府主官都对那些高级技术人员释放善意。

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    他一旦有机会，就会向毛熊那边提出一些人才援助计划，将这些人买过来。

    第四座桥横跨一条潮汐河口，退潮时桥墩基础暴露在泥滩上，涨潮时海水淹到墩顶。

    毛熊设计师在办公室里用蓝色铅笔在图纸上画了几个剖面图，对翻译说：“这个地方不能用常规沉井。告诉他用沉箱，或者把桥轴线往上移几百米，选对岸地势高的那一段重新定位。”

    桥轴线最后没改，许三在几天内就给出了沉箱施工的技术草图。

    老陈把图纸铺在厂里，几个老技工对着线条端详了半天，有人用手指头顺着沉井刃脚的曲线慢慢描了一圈，惊叹得说不出话。

    桥墩在下一个雨季前全部出水，施工队长站在新浇的桥墩顶上，对拉水泥的船工喊了一句：“这桥比英国人造的还结实。”

    1960年，婆罗洲第一条铁路通车。从巴厘巴板到马辰，穿过沿海平原和巴里托河河谷。

    铁路的钢轨是毛熊产的，印着毛熊文炉批号的轧制标记。

    枕木是婆罗洲本地的铁木，密度大到泡在水里不浮，用普通木工锯锯一根要换两片锯条。

    通车那天，黄汉生坐着第一趟列车走完全程。

    蒸汽机车是毛熊调来的二手货，车头正面刷了新漆。

    他坐在最后一节车厢的折叠椅上，看着窗外的稻田、棕榈林和远处的山脉缓慢后退。

    他对老陈说：“你把钢炼出来，我把路铺出去。咱们谁也不欠谁的。”

    老陈哈哈一笑，这段时间他心里太痛快了。

    没有研究他专业的武器，被借调过来指导这些民生工业，居然更有乐趣。

    坤甸的重建几乎是从零开始。

    联军的轰炸把老城区烧成了白地，战前的砖木结构店屋只剩几面熏黑的墙，卡普阿斯河沿岸的吊脚楼成片倒塌在淤泥滩上。

    战后清理废墟的工程量巨大，罗玉锋把第一师工兵营全部转为建筑队，从河岸开始，把废墟一点一点往城市外围清运。

    城西北被清理出来的一片空地搭满了临时棚户，那些返回的华夏人和幸存的土著。

    许三请龙牙大学城市规划院做了一张新坤甸的规划图。

    规划师在战前荷兰人的老测绘底图上重新画了街道网格，保留了沿海的港口功能，把工业区全部搬到东郊，市中心规划了政府办公区、商业街、学校和多层公共住宅。

    规划图上用中文标注了所有的地块编号和建筑限高，许三让林文祥把图例全部采用中文标识，哪怕是外国专家做的，也必须翻译。

    在婆罗洲，也沿用当初龙牙群岛的规矩，汉语为第一语言，接着是本地马莱语和英语、俄语。

    坤甸的第一栋新建公共住宅在1958年底封顶，六层楼，砖混结构，楼顶装了从毛熊进口的储水罐和简易消防水泵。

    分房那天，住户代表在楼下排队抽签，市政府的干部用粉笔在墙上写门牌号。

    有人抽到三楼朝海的房子，当场把手里的竹签举过头顶。

    有人抽到背街的底层，摇摇头认了，蹲在台阶上点了一根烟。

    一个从山口洋过来的老华侨对分房干部说，他一辈子住吊脚楼，没想到六十岁能住进水泥房子。

    干部把钥匙递给他时说，这房子墙里有巴厘巴板的钢筋，屋顶有婆罗洲水泥厂的瓦，门槛的木料是砂拉越的铁木，整栋楼用的都是本地材料。